沒想到，一齣非常狗血及令人髮指的戲碼正在香港上映當中，直接的受害者就是我們香港人。一條沙中線，揭示香港政府與港鐵朋比為奸，蛇鼠一窩，意圖掩飾豆腐渣工程，還有土共嘍囉建制派一同護航讓事件沒有得到公正的調查。每天看到關於沙中線的新聞，就不斷令我想起於一年半前看的韓國電影《隧道》。這部電影應該在香港重新上映，讓政府及港鐵以此為鑑，放棄朋比為奸，還政及富於民。
《隧道》講述的，是一個汽車銷售員李正秀（河正宇飾）在工作結束後趕回家幫兒女慶祝生日的路上，經過一條剛竣工一個月的隧道時突然崩塌後發生的故事。這部電影的劇情非常簡單，沒有荷里活式天崩地裂，只聚焦於一條突然崩塌的隧道，不過劇情的塑造及舖排，卻透過一個簡單的隧道作為大舞台，赤裸地呈現多個當代社會的問題，人性、社會學及政治問題均被狠狠批判。
究竟有多少人仍在關心沙中線的豆腐渣工程問題？在現今「沉默的大多數」成為大勢時，也許要去到沙中線的地鐵隧道出現如電影般的場面，才有更多關注事態的發展吧。電影中亦一樣展現出這種人性，人們對困於隧道內的人的同情心，隨著時間過期，愚昧地blame the victims，反倒不是這場災難的幕後元兇。Blame the victims的風氣在香港時時發生，小至偷竊發生時，就批評受害者將隨身物品放置得過份明顯，或者舉報性罪行時，就有網民批評為何要穿短裙來引人犯罪。香港議員被無理DQ，就批評他的行為而不是濫用權力的香港政府。這部電影展現的人性，比《屍殺列車》更狠、更準。
我更想香港政府及港鐵聚焦於電影中如何狠狠展現與他們一樣，同為當權者及開發商的狼狽為奸，因為於電影中他們所呈現的形象及事件，猶如現今香港政府不斷包庇港鐵在多項工程中的漏洞及與圖則完全的不乎，連市民日後使用時要承受的風險也不顧。電影《隧道》中，救援隊通過部份來自被困的李正秀提供的線索，還有隧道設計圖則來確認位置。豈料，參考西方的救援手冊關鍵部份卻還未翻譯，同時發展商在建造期間偷工減料，再加上設計圖則與現實出現不少出入，導致不能準確定位，而且未能以最快速度營救被困的人。偏偏，片中的政府官員在這時搏盡媒體的目光，以堅定的眼神在媒體面前不斷說著要把受害者營救，一系列的公關騷過後卻沒有作出適當的營救指示，意圖將事件的嚴重性縮小化。
看看上段，這不是香港政府的縮影嗎？當初一揭發沙中線工程中，紅磡站站台牆身與層板鋼筋遭剪短時，運輸及房屋局局長就以驚人速度出來護航，偏偏事件發酵後卻前言不對後語，與港鐵主席一同口舌便給，朋比為奸的心態顯示易見。其後更利用多個官方機構進行調查，不斷說「不足以造成影響」、「仍然安全」等結論意圖粉飾太平。這不是與片中的政府人員一樣嗎？來到現在事件越揭越多不合格的地方，才開始意圖卸責以挽回一點政績。這根本是政商勾結下造成的一場公關災難，日後若事件不了了之，發生猶如《隧道》般的意外時，才會醒覺嗎？噢，不會，香港政府到時應該只會比電影中的偽善行為更甚。
別忘記這電影的結局看似大團員結局，但最後男主角乘度經過隧道時的反應，根本是在反映一個普通人對這個社會及政府的不信任，他不斷的提心吊膽。當基本的信任都失去時，還能剩下什麼。這是我作為一個香港人，想對香港政府所說的話。官商勾結，也請不要這麼明顯及核突，大白象工程容忍過幾百回，偏偏跟隨大陸般進行豆腐渣式建造。連這方面都被大陸化，只能說香港政府及港鐵可謂非常無能、非常可恥。